Neun N1-S: la moto elettrica vietnamita che punta all’Europa nel 2026
Le moto elettriche non sono più solo un affare europeo o cinese: dal Vietnam arriva la Neun N1-S, un progetto che sta facendo parlare molto grazie al suo mix di design, tecnologia e prezzo accessibile. Dopo il successo dei primi ordini in patria, la N1-S si prepara ad arrivare anche in Europa, probabilmente già dal 2026.
Dal Vietnam con ambizione
Neun Moto nasce in un contesto particolare: in Vietnam alcune città come Hanoi hanno già annunciato divieti ai veicoli a combustione dal 2026, e questo ha spinto molte startup a puntare sull’elettrico. La N1-S è stata presentata come il modello di punta, ed è già entrata in produzione. Le prime 100 unità sono state prenotate quasi subito e ora si parla di oltre 300 prenotazioni provenienti dall’Europa.
Caratteristiche principali
Il cuore della N1-S è un motore elettrico da 24 kW (circa 32 CV) con 190 Nm di coppia, valori che su strada promettono accelerazioni immediate e tanto divertimento. La velocità massima dichiarata è di circa 130 km/h, quindi abbastanza per un utilizzo urbano-extraurbano.
La batteria da 8 kWh permette fino a 200 km di autonomia in città, e con la ricarica rapida in DC si può passare da 0 a 80% in circa 45 minuti. Un dato che la rende piuttosto pratica anche in ottica quotidiana.
A livello di ciclistica, la moto monta forcella rovesciata e monoammortizzatore posteriore, con versioni speciali che includono sospensioni Öhlins e freni Brembo. Il peso si aggira attorno ai 179 kg, con un’altezza sella di 790 mm, accessibile anche a chi non è altissimo.
Concorrenza diretta
Se guardi alla Neun N1-S, queste sono le elettriche da tenere d’occhio per segmento, prezzo e utilizzo:
- Zero SR/F – Naked elettrica “benchmark” per prestazioni e pacco batteria. Elettronica matura, rete assistenza già presente in Europa, ottima per chi vuole potenza e ricarica rapida.
- Energica EsseEsse9 – Classic-naked italiana, qualità premium e coppia mostruosa. Ideale per chi cerca finiture top e touring elettrico grazie agli optional di ricarica veloce.
- LiveWire S2 Del Mar – Più compatta e urbana, look flat-tracker. Agile in città, pensata per chi vuole stile e brand awareness con prezzo (di solito) più accessibile del top di gamma.
- NIU RQi – Target urbano-extraurbano, interessante per chi guarda al rapporto prezzo/tecnologia e a un ecosistema già diffuso nei veicoli elettrici leggeri.
Rispetto a queste, la N1-S punta su design neo-retrò, praticità d’uso quotidiano e prezzo competitivo. Il nodo chiave, in vista dell’Europa, sarà rete assistenza e tempi di omologazione.
Design e tecnologia
Esteticamente la Neun N1-S si presenta come una scrambler neo-retrò, con linee pulite e moderne ma allo stesso tempo qualche richiamo classico. È pensata per la città, ma può affrontare anche piccoli sterrati grazie alla geometria e alle gomme adatte.
Dal lato tecnologico non manca nulla: dashboard LCD, connettività Bluetooth/Wi-Fi/GPS, modalità di guida multiple, ABS a doppio canale e frenata rigenerativa. Tutto integrato in un pacchetto che vuole unire praticità e modernità.
Immagini tratte dal sito ufficiale Honda
Prezzo e disponibilità
In Vietnam la N1-S costa circa 5.500 euro (al cambio attuale). Se dovesse arrivare in Europa nel 2026, il prezzo sarà probabilmente un po’ più alto per via di tasse e omologazioni, ma rimarrebbe competitivo rispetto a molte moto elettriche occidentali.
La vera sfida però sarà l’assistenza: Neun dovrà garantire una rete solida per ricambi e manutenzione, perché senza un supporto locale difficilmente riuscirà a conquistare il pubblico europeo.
Perché ti dovrebbe interessare?
Se ti incuriosisce il mondo delle moto elettriche e cerchi un mezzo diverso dai soliti nomi noti, la Neun N1-S è un progetto da tenere d’occhio. Potrebbe essere la prova che l’innovazione non arriva solo da Europa e Cina, ma anche da mercati emergenti con grandi ambizioni.
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