Hai mai sentito parlare della Kove 625X GT? Se la risposta è no, preparati perché potresti ritrovartela molto presto parcheggiata vicino a una BMW GS. Sì, perché questa nuova arrivata dalla Cina ha tutte le carte in regola per dare fastidio ai colossi del segmento adventure.
Potenza giusta, look da maxi enduro
Sotto la carena troviamo un bicilindrico da 580 cc, sviluppato da Loncin (già fornitore di BMW). Spinge bene: 64 CV, 57 Nm di coppia e una velocità massima dichiarata di 175 km/h. Niente male per una moto che, sulla carta, dovrebbe costare meno di 7.000 euro.
Ma quello che colpisce subito è il design, chiaramente ispirato alla GS: becco pronunciato, fari a X, cerchi a raggi anodizzati oro e linee aggressive. Non è un caso: la Kove 625X GT vuole attirare gli amanti dell’avventura che non vogliono spendere una fortuna.

Una GT vera, non solo di nome
GT non è solo una sigla buttata lì. La dotazione è davvero completa: valigie laterali e top case in alluminio, crash bar, paramani, paracoppa, cupolino alto. In pratica è pronta a partire per Capo Nord appena esce dal concessionario.
Anche la ciclistica è curata: cerchi tubeless da 19″ e 17″, forcella a steli rovesciati, mono centrale, telaio in acciaioe forcellone in alluminio. Il peso si aggira sui 229 kg, ma va capito se include o meno le valigie.
Quando arriva?
Per ora la Kove 625X GT è stata approvata ufficialmente in Cina (maggio 2025), e l’arrivo in Europa è previsto tra fine 2025 e inizio 2026. Il prezzo? Ancora non ufficiale, ma guardando la sorella Voge DS 625X (che monta lo stesso motore), ci aspettiamo una cifra attorno ai 6.999 euro.
Conviene davvero?
Se cerchi una moto adventure già pronta al viaggio, con un look da maxi, prestazioni oneste e un prezzo interessante, la Kove 625X GT è da tenere d’occhio. Certo, c’è il tema dell’assistenza e dei ricambi, ma Kove sta già lavorando per espandere la rete in Europa.
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